適用范圍：柴油發(fā)電機組

本公司選配的DPF具有以下特點：

1：熱膨脹系數(shù)比較小，耐高溫，抗熱沖擊性能好

2：過濾比表面積大，微孔分布均勻，孔襲率高

3：背壓小

4：產(chǎn)品的耐久性好

5：碳煙顆粒過濾效果高，一般為90%以上，且適用于多種再生方式

貝斯特尾氣凈化器(主動再生+遠程監(jiān)控)

BST柴油機尾氣凈化器構(gòu)成

用氧化型催化器（DOC）、顆粒捕集器（DPF）、燃料噴射系統(tǒng)（高溫清理裝置）、電子監(jiān)視與控制單元）構(gòu)成。無需添加劑即能實現(xiàn)主動再生的柴油機尾氣凈化器。可以實現(xiàn)遠程監(jiān)控功能，手機端與PC端同時監(jiān)控。

工作流程

通過氧化型催化器（DOC）將柴油機排放出的一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）還原，再通過蜂窩陶瓷壁流式顆粒捕集器（DPF）,將超細納米碳煙顆粒物（PM）捕集在DPF內(nèi)，達到減少污染氣體及碳煙顆粒物排放的目的。通過電子控制單元實時監(jiān)測系統(tǒng)內(nèi)壓力值，當系統(tǒng)內(nèi)壓力值達到再生設(shè)定值時，電子控制單元自動控制高溫清理裝置使系統(tǒng)內(nèi)的溫度升高， 將DPF中捕集的顆粒物充分還原，從而達到自動清理顆粒捕集器的目的。系統(tǒng)可長期重復使用。

工作原理示意圖

BST凈化器

不依賴發(fā)動機工況和排氣溫度獨立工作(要求柴油硫含量為50ppm以內(nèi))，不影響駕駛和動力。 顆粒凈化率高達95%以上，使排放真正符合國Ⅳ、國Ⅴ標準。適用柴油轎車、物流、公交、市政等柴油車輛及工程機械、輪船等的改造。

BST產(chǎn)品優(yōu)點

不用添加劑也可以實現(xiàn)主動再生的柴油尾氣凈化器。系統(tǒng)工作時不影響駕駛，包括不限制車速、轉(zhuǎn)速等，更不需要停車再生。

5大特色主動再生

柴油硫含量50ppm以內(nèi)

工作環(huán)境溫度最低可達-30度

適合各種復雜道路及工況

再生周期：每500~1000公里自動再生1次

再生時間：10~15分鐘